Dette er en kort sjekkliste du kan skrive ut og ta med når du skal se på en bruktbil. Den har de 10 viktigste punktene, ordnet etter når du gjør dem: før visningen, under visningen, før du betaler og etter kjøpet. Hvert punkt har en lenke til en grundigere forklaring. Vil du lese alt i sammenheng først, start med den komplette guiden til bruktbilkjøp.
Tips: Skriv ut siden og kryss av underveis. Ta med deg en venn som spør «har du sjekket heftelser?» før du betaler. Den største feilen folk gjør, er å la følelsene styre: bilen ser fin ut, selgeren virker hyggelig, og så hopper man over halvparten av sjekkene.
Før visningen
- ☐ 1. Slå opp regnummeret. Gjør dette før du engang drar for å se på bilen. Oppslaget her på Sjekkbruktbil.no viser registreringsstatus, EU-kontroll og tekniske data. Stemmer merke, modell og motor med annonsen? Les mer.
- ☐ 2. Sjekk EU-kontrollen. Uten godkjent kontroll innen fristen er det ulovlig å kjøre bilen. Er fristen nær, må du regne med kontroll og eventuelle reparasjoner kort tid etter kjøpet. Les om EU-kontroll.
- ☐ 3. Sjekk heftelser. Heftelser betyr pant i bilen. Kjøper du en bil med heftelser, kan den som har pantet, kreve bilen tilbake selv om du har betalt selgeren. Søk på det originale registreringsnummeret i Løsøreregisteret hos Brønnøysundregistrene. Slik sjekker du heftelser.
- ☐ Lagre annonsen. Ta skjermbilde eller PDF. Det selgeren har lovet der, er en del av det du har krav på.
Under visningen
- ☐ 4. Sammenlign kilometerstanden. Sjekk telleren mot serviceheftet og mot kilometerstanden ved siste EU-kontroll, som du finner på Din side hos Statens vegvesen. Ujevne hopp eller en tilbakegang er røde flagg. Les mer om papirsjekken.
- ☐ 5. Be om serviceheftet. Et tomt eller manglende servicehefte er et rødt flagg. Se etter jevnlig service, særlig oljeskift og eventuelt skifte av registerreim.
- ☐ 6. Spør om registerreim (kamrem). Mange bensin- og dieselbiler har en reim som skal skiftes med jevne mellomrom. Intervallet varierer fra modell til modell og står i serviceheftet eller hos produsenten. Har selgeren ikke svar, må du regne med å betale for skiftet selv.
- ☐ 7. Se etter rust og test elektronikken. Sjekk under bilen, i hjulbuene, langs dørtersklene og bak baklyktene. For mye rust i bærende deler gjør at bilen ikke blir godkjent på EU-kontrollen. Test vinduer, speil, klimaanlegg, lys og skjermer. Les om teknisk tilstand.
- ☐ 8. Sjekk dekkene. Lovkravet er minst 1,6 mm mønsterdybde utenfor vinterperioden og minst 3 mm i vinterperioden. Er dekkene slitt, trekk det fra i prisforhandlingen. Ujevn slitasje kan avsløre feil hjulstilling.
- ☐ Elbil: Sjekk at bilen lader normalt, og at ladekabelen følger med. Les om brukt elbil.
Prøvekjøringen
- ☐ 9. Kjør minst 20 minutter. Ta med både motorvei og bytrafikk, test bilen i alle hastigheter og i kurver, og slå av radioen. Lytt etter banking, piping og sluring. Les mer om prøvekjøring.
- ☐ 10. Kjøp aldri uten å ha prøvekjørt. Uansett hvor bra bilen ser ut på bilder eller i beskrivelsen: noe som er vanskelig å beskrive med ord, er lett å oppdage bak rattet.
- ☐ Vurder en uavhengig test. En mekaniker ser ting du ikke ser selv. Les hvorfor.
Før du betaler
- ☐ Sjekk at selgeren eier bilen. Selgerens legitimasjon skal stemme med eieren i vognkortet, eller selgeren må ha fullmakt.
- ☐ Skriv kjøpekontrakt. Få med kjente feil, kilometerstand, utstyr og alt dere har avtalt muntlig. Dette bør stå i kontrakten.
- ☐ Sjekk heftelser én gang til samme dag som du betaler, og ta vare på utskriften.
Etter kjøpet: ikke glem disse trinnene
- ☐ Registrer eierskiftet. Salgsmeldingen sendes og godkjennes på Din side hos Statens vegvesen. Slik gjør du eierskifte.
- ☐ Tegn forsikring fra vedtaksdatoen. Har du ikke forsikring innen tre dager fra og med den dagen salgsmeldingen ble godkjent, blir det et gebyr for hver dag bilen er uforsikret.
- ☐ Betal omregistreringsavgiften. Bilen kan ikke brukes før den er omregistrert.
- ☐ Ta en oppfølgingsservice hos verkstedet ditt, og noter vedlikehold og serviceintervaller framover.
- ☐ Feil etter kjøpet? Klag skriftlig til selgeren så raskt som mulig. Les om reklamasjon.
Når du er ferdig med listen
Bruk minst to timer på visningen. Det er lite sammenlignet med hva bilen koster, og med hva en overset feil kan koste i etterkant. Har du krysset av alle punktene og fått svar du er fornøyd med, står du langt sterkere i forhandlingen, og du vet hva du kjøper.
Fant du noe underveis som ikke stemmer, betyr det ikke nødvendigvis at du må gå fra handelen. Det betyr at du skal ha en forklaring, og at funnet skal med i forhandlingen og i kontrakten. Slitte dekk, en EU-kontroll som snart må tas, eller en service som er hoppet over, er konkrete kostnader du kan trekke fra prisen. Feil du ikke får forklart, er derimot en god grunn til å takke nei.
Kjøper du fra en privat selger, er det ekstra viktig å sjekke at selgeren faktisk eier bilen. Svindel der noen selger en bil de ikke eier, skjer, særlig når bilen er annonsert til en urealistisk lav pris.
Les også