EU-kontroll er obligatorisk for alle personbiler og varebiler i Norge. Her er alt du trenger å vite om hva som sjekkes, hva det koster og hva som skjer hvis bilen ikke består.
Hva er EU-kontroll?
Til tross for navnet har EU-kontroll ingenting med EU å gjøre for Norges del — den heter slik fordi reglene opprinnelig ble harmonisert med EU-direktiver. Statens vegvesen setter kravene, men det er godkjente private kontrollorgan (som NAF, Dekk1, Bilxtra og andre) som utfører selve kontrollen.
Hvem trenger EU-kontroll, og når?
For vanlige personbiler er reglene slik: første kontroll skjer fire år etter at bilen er registrert, deretter hvert andre år. En ny bil registrert i 2022 trenger altså første kontroll i 2026, neste i 2028. Taxi og utleiebiler kontrolleres hvert år. Varebiler over 3 500 kg kontrolleres også årlig.
Hva sjekkes?
Kontrollen tar typisk 45–75 minutter og dekker over 100 punkter.
Bremser: Bremseeffekt på alle hjul, balanse mellom hjulene og parkeringsbremse. Svikt i bremser er den vanligste årsaken til stryk.
Lys: Lysstyrke, innstilling (skal ikke blende motgående trafikk) og funksjon på alle lys — inkludert bremselys og retningslys.
Styreanlegg og understell: Slitasje på styreledd, bærearms- og stabilisatorledd. Slitt understell er farlig i høy hastighet og kan være dyrt å reparere.
Dekk: Mønsterdybde (minimum 1,6 mm, anbefalt 3 mm), riktig dimensjon og jevn slitasje. Unormalt slitt dekk på én side avslører feil hjulstilling.
Eksosutslipp: Bensinbiler måles på CO-innhold, diesler på sotpartikler. Elbiler og ladbare hybrider har egne krav til det elektriske systemet.
Karosseri: Rust som svekker bærende konstruksjoner gir stryk. Overflatisk rust er ikke nok til å få bilen underkjent.
Sikt og belter: Frontrute uten store sprekker i synsfeltet, seler som låser seg ordentlig, og vindusvisker som tørker godt.
Hva koster EU-kontroll i 2026?
Prisen varierer mellom kontrollorgan, men regn med 600–1 100 kr for en vanlig personbil. Er du usikker på bilens tilstand, anbefales en enkel service-gjennomgang hos et verksted i forkant — da unngår du å betale for kontroll og ny kontroll etter utbedring.
Hva skjer hvis bilen stryker?
Det er to nivåer av feil. Kode 2 betyr at du kan kjøre videre, men feilen må utbedres og bilen presenteres til ny kontroll innen en gitt frist — vanligvis 1–3 måneder. Kode 3 betyr at bilen har en alvorlig feil som utgjør umiddelbar sikkerhetsrisiko. Du skal i prinsippet ikke kjøre bilen fra kontrollen — kun til nærmeste verksted for reparasjon.
Sjekk EU-kontrollstatus på bruktbil
Når du vurderer å kjøpe en bruktbil, bør EU-kontrollstatus være ett av de første du sjekker. En bil uten gyldig kontroll er ikke lovlig å bruke på norsk vei — og du overtar ansvaret fra det øyeblikket du kjøper den.
Via Sjekkbruktbil.no kan du slå opp regnummer og se dato og kilometerstand fra siste godkjente EU-kontroll. Kombiner dette med en grundig sjekkliste for bruktbilkjøp — da er du godt rustet til å ta en god beslutning.